Zweiachsiges Wirbelstrom-Chassis-Dynamometer, hochpräzise Fahrzeugleistungsprüfung, 4WD-Chassis-Leistungstestausrüstung
Der zweiachsige Wirbelstrom-Fahrgestellprüfstand ist ein hochpräzises-Prüfgerät für die Fahrzeugleistung, das speziell für Fahrzeuginspektionsstationen, 4S-Geschäfte, Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen und Autowerkstätten entwickelt wurde. Mithilfe der zweiachsigen Wirbelstrom-Leistungsabsorptionstechnologie und des Präzisionssensorsystems kann es den Straßenwiderstand präzise simulieren und Kernparameter wie Antriebsrad-Ausgangsleistung, Drehmoment, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Ausrollleistung testen. Es ist mit 2WD/4WD-, Leicht-/Schwerlastfahrzeugen kompatibel. Mit hochfestem Schweißrahmen und dynamisch ausgewuchteten Rollen arbeitet es stabil, geräuscharm und langlebig. Ausgestattet mit einem intelligenten Steuerungssystem und einem hochauflösenden digitalen Anzeigeterminal bietet es eine einfache Bedienung und präzise nachverfolgbare Daten. Es entspricht nationalen Standards wie JT/T 445 und ist eine Kernausrüstung für die jährliche Fahrzeuginspektion, Leistungsoptimierung, Emissionsprüfung und Forschung und Entwicklung.
Beschreibung
Dieser zweiachsige Wirbelstrom-Chassis-Dynamometer verfügt über ein zweiachsiges unabhängiges Wirbelstrombelastungsdesign und ist mit zwei Sätzen luftgekühlter Hochleistungs-Wirbelstromabsorber ausgestattet. Es zeichnet sich durch eine starke Leistungsaufnahme und eine hohe Wärmeableitungseffizienz aus, was einen stabilen Langzeitbetrieb ermöglicht und die Testanforderungen von Hochleistungsfahrzeugen erfüllt. Der Hauptkörper ist vollständig mit verdickten Stahlplatten verschweißt und zeichnet sich durch eine stabile Struktur und hohe Tragfähigkeit aus. Es erfordert keine aufwändige Fundamentinstallation und ist für verschiedene Werkstatträume geeignet. Die Kernrollen werden einer präzisen dynamischen Auswuchtung unterzogen und sind mit einer gerändelten, verschleißfesten Wolframkarbidschicht beschichtet, die für starke Haftung und hohe Haltbarkeit sorgt und Reifenrutschen und übermäßigen Verschleiß verhindert.
Eingebaute-hochpräzise-Drehmomentsensoren und Drehzahlencoder ermöglichen in Kombination mit einem intelligenten Datenerfassungssystem die präzise Erfassung von Leistung, Drehmoment, Drehzahl und anderen Daten in Echtzeit-. Es unterstützt mehrere Steuermodi wie konstante Geschwindigkeit, konstantes Drehmoment und konstante Leistung und simuliert so komplexe Arbeitsbedingungen wie Stadtstraßen und Hochgeschwindigkeitsfahrten perfekt. Es ist mit 2–13 Tonnen schweren 2WD/4WD-Fahrzeugen einschließlich Limousinen, SUVs, LKWs und Bussen kompatibel und deckt gängige Antriebsarten wie Benzin, Diesel und neue Energieträger ab.
Ausgestattet mit einer hochauflösenden digitalen Touch-Anzeigekonsole verfügt es über eine einfache und intuitive Bedienoberfläche, die den Teststart mit einem Klick, Echtzeit-Datenvisualisierung, automatische Testberichterstellung und -speicherung unterstützt und die Rückverfolgbarkeit und Verwaltung der Daten erleichtert. Standardmäßige Sicherheitsvorrichtungen (Anti-Rutsch-Rollen, Notbremssystem) sorgen für eine sichere und zuverlässige Prüfung. Mit geringen Vibrationen und Geräuschen während des Betriebs eignet es sich für professionelle Szenarien wie Inspektionsstationen, 4S-Geschäfte und Forschungs- und Entwicklungslabore. Es entspricht strikt den nationalen Standards wie GB 18565 und JT/T 445 und ist ein leistungsstarkes und kosteneffizientes Kernprüfgerät in der Automobilwartungsbranche.
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