Hochpräzises Portal--Scheinwerferprüfgerät, CCD-Bildgebung und PLC-gesteuertes Scheinwerferstrahl-Ausrichtungssystem für OEM-End-of-Inspektion
Bei diesem Portal--Scheinwerferprüfgerät handelt es sich um ein hoch-effizientes, hoch-präzises optisches Prüfgerät, das für die Leistungsprüfung moderner Fahrzeugscheinwerfer entwickelt wurde. Es integriert eine mechanische Portalstruktur, CCD-Bilderkennung und automatische SPS-Steuerungstechnologien und ermöglicht so eine voll-automatische Erkennung und Kalibrierung der Scheinwerferlichtintensität, des Versatzes der optischen Achse und des Strahlmusters. Mit einer Positionierungsgenauigkeit von ±0,1 Grad und einem Lichtintensitätsmessbereich von 0–120.000 cd passt es sich an alle Fahrzeugtypen (Pkw, SUV, Lkw, New Energy Vehicles) und alle Scheinwerfertypen (Halogen, Xenon, LED, Matrix-LED) an. Weit verbreitet in Automobil-OEM-Produktionslinien, offiziellen Prüfstationen und großen 4S-Servicezentren weltweit.
Beschreibung
Kernarbeitsprinzip und technische Vorteile
Fahrzeugscheinwerfer sind für die Fahrsicherheit von entscheidender Bedeutung. {0}Falsch ausgerichtete optische Achsen, unzureichende Lichtintensität oder unregelmäßige Strahlmuster können zu schlechter Sicht oder Blendung des Gegenverkehrs führen. Herkömmliche manuelle Scheinwerferprüfgeräte haben Problemegeringe Effizienz, große menschliche Fehler und Schwierigkeiten bei der Anpassung an Matrix-LED-Lampen, die den Anforderungen der modernen Hochgeschwindigkeitsproduktion und Präzisionsprüfung nicht gerecht werden.
Unser Portal--Scheinwerferprüfgerät verwendet einMobile Struktur mit Portal und Schieneals Träger, kombiniert mitDual-CCD-Hochgeschwindigkeitsbildgebung + optische Fresnel-Linsenerfassung + intelligente Industrie-SPS-SteuerungKerntechnologie. Die Ausrüstung wird quer zum Fahrzeuginspektionskanal installiert; Wenn das Fahrzeug in die vorgesehene Position fährt, fahren die horizontalen und vertikalen Achsen des Portals die optische Box automatisch vor den linken und rechten Scheinwerfer. Die CCD-Kamera erfasst das Strahlmuster des Scheinwerfers in Echtzeit, und das System analysiert mithilfe von Bildverarbeitungsalgorithmen wichtige Parameter wie Lichtintensität, horizontalen/vertikalen Versatz und Blendschutz-Grenzlinienhöhe und schließt den Test ab30–40 Sekunden.
Technische Kernvorteile:
Vollständige Automatisierung, kein manueller Eingriff: Ermöglicht die automatische Fahrzeugpositionierung, Strahlverfolgung, Parametermessung und Berichtsausgabe und verbessert so die Effizienz50%im Vergleich zu herkömmlichen Geräten.
Ultra-Hochpräzisionsmessung: Lichtintensitätsgenauigkeit bis zu±2%, Genauigkeit des optischen Achsenversatzes bis zu±0,1 Grad/10 m, erfüllt nationale und internationale Standards (GB7258, ECE, SAE).
Starke Anti-Fähigkeit: Ausgestattet mit einem Mehrpunkt-Hilfslichtsuchsystem- und einem Umgebungslichtkompensationsalgorithmus, der den Einfluss von Außenlicht eliminiert und eine stabile Erkennung in komplexen Werkstattumgebungen gewährleistet.
Breite Kompatibilität: Unterstützt alle Scheinwerfertypen (Halogen-, Xenon-, LED-, Matrix-LED-, Laserscheinwerfer) und alle Fahrzeughöhen (1,2–4,5 m) und deckt Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge und New-Energy-Fahrzeuge ab.
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