Ein Gerät zum Testen der Bremskraft eines Fahrzeugs

Ungenauige ABS -Bremendaten für Erkennungsdaten, Sensorausfall und Systemparametereinstellungsfehler können die wichtigsten Gründe sein. Darüber hinaus gibt es auch andere Faktoren zu Abweichungen in den Erkennungsdaten. Folgendes ist Ihre detaillierte Analyse: Sensorversagen1. Der Sensor ist beschädigt: Der Sensor des ABS -Brems -Tisches befindet sich lange Zeit in einer komplexen Arbeitsumgebung, wie z. B. hohe Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Vibration usw., was die elektronischen Komponenten im Sensor beschädigen kann. Beispielsweise kann die Induktionsspule des Raddrehzahlsensors aufgrund von Vibrationen brechen, oder der Chip des Sensors kann aufgrund von übermäßiger Temperatur verbrennen. Darüber hinaus wird der Sensor durch externe Auswirkungen, Korrosion usw. ebenfalls beschädigt. Performance: Die erkannten Daten können abnormale Schwankungen, Wertschöpfung oder überhaupt keine Signalausgabe aufweisen. Wenn der Raddrehzahlsensor beispielsweise beschädigt ist, können die entsprechenden Radendaten als Null oder ein fester Fehlerwert angezeigt werden oder die Daten können in kurzer Zeit stark schwanken, was dazu führt, dass die ABS -Bremsstation die Parameter der Bremsleistung nicht genau berechnen kann.2. Der Sensor ist nicht ordnungsgemäß installiert: Wenn die Sensorinstallationsposition nicht genau ist, wirkt sich dies auf die genaue Erfassung von Signalen aus. Wenn beispielsweise der Spalt zwischen dem Raddrehzahlsensor und dem Zahnradring zu groß oder zu klein ist, wird das induktive Signal geschwächt oder instabil. Darüber hinaus ist der Installationswinkel des Sensors nicht korrekt, was auch das gesammelte Signal ungenau machen kann. Performance: Die Testdaten können voreingenommen und mit der tatsächlichen Situation nicht übereinstimmen. Beispielsweise können die Raddrehzahldaten höher oder niedriger als die tatsächliche Geschwindigkeit sein, was zu einer falschen Berechnung von Parametern wie Bremsabstand und Bremsabbremsung führt. Durch die Überprüfung der Installationsposition und des Abstands des Sensors finden Sie das Problem der unsachgemäßen Installation.3. Sensor -KontaminationSeason: Wenn die Sensoroberfläche durch Staub, Öl, Eisenverträge und andere Schadstoffe bedeckt ist, wird sich die Induktionsleistung beeinflussen. Beispielsweise wird der Sensorkopf des Raddrehzahlsensors durch Eisenabfälle adsorbiert, wodurch die Erfassung der Zahnspitze und des Zahntals des Zahnradrings beeinträchtigt wird, was zu ungenauen Signalen führt. Erschlossene. Beispielsweise können Raddaten für Raddrehzahl intermittierende Fehlerwerte aufweisen, oder die Stabilität der Daten kann verschlechtert werden. Nach dem Reinigen der Sensoroberfläche können die Erkennungsdaten wieder normal sind. Die Systemparameter werden falsch eingestellt1. Fahrzeugparameter sind fälschlicherweise festgelegt: Wenn die ABS -Brems -Plattform zum Testen verwendet wird, müssen die relevanten Parameter des Fahrzeugs wie Fahrzeugtyp, Reifenspezifikationen, Radstand usw. eingegeben werden. Wenn diese Parameter falsch eingestellt sind, ist das Berechnungsmodell der Bremsstation ungenau und die Erkennungsdaten werden vorgeschrieben. Beispielsweise übereinstimmen die Eingangsreifenspezifikationen nicht den tatsächlichen Reifenspezifikationen, die die Berechnung des Radumfangs beeinflussen, was wiederum die Berechnung der Raddrehzahl und des Bremsentfernung beeinflusst. Ausführungsformance: Es gibt große Unterschiede zwischen den Testdaten und der tatsächlichen Situation, und die Testdaten verschiedener Fahrzeuge können unangemessene Konsistenzfehler aufweisen. Wenn beispielsweise eine Reihe von Fahrzeugen mit unterschiedlichen Spezifikationen von der Bremsplattform erkannt werden, sind die Parameter wie die Bremsabstand sehr nahe, was durch die falsche Einstellung der Fahrzeugparameter verursacht werden kann.2. Überprüfen Sie, ob die Standardparameter in falscher Lauer gesetzt werden: Die Teststandardparameter der ABS -Bremsplattform, wie z. Wenn diese Parameter falsch eingestellt werden, werden die Erkennungsergebnisse falsch eingeschätzt. Beispielsweise kann das Festlegen der qualifizierten Untergrenze für die Bremsabbremung zu niedrig sein, dass einige Fahrzeuge mit minderwertiger Bremsleistung den Test bestehen können. Performance: Die Testergebnisse können eine große Anzahl qualifizierter oder unqualifizierter Fahrzeuge zeigen, die der tatsächlichen Situation nicht entsprechen. Durch Überprüfen der Einstellungen von Standardparametern finden Sie das Problem der Parametereinstellungsfehler.3. Die Systemkompensationsparameter sind fälschlicherweise festgelegt: Um die Erkennungsgenauigkeit zu verbessern, legt die ABS -Bremsplattform normalerweise einige Kompensationsparameter wie Temperaturkompensation, Feuchtigkeitskompensation usw. fest, usw. Wenn diese Kompensationsparameter falsch eingestellt werden, werden die Erkennungsdaten durch Umgebungsfaktoren beeinflusst und nicht genau. Wenn der Parameter der Temperaturkompensation beispielsweise nicht ordnungsgemäß eingestellt ist, können die Erkennungsdaten bei ändert. Beispielsweise unterscheiden sich bei großen Temperaturänderungen die Erkennungsdaten desselben Fahrzeugs stark, was auf die falsche Einstellung der Temperaturkompensationsparameter zurückzuführen ist. Mechanische Teile Wearreason: Die mechanischen Teile der ABS-Bremsplattform wie Walzen, Ketten, Zahnräder usw. abnutzen nach langfristiger Verwendung. Der Verschleiß dieser Komponenten beeinflusst die Übertragungsgenauigkeit und Stabilität der Bremsplattform, was zu ungenauen Erkennungsdaten führt. Beispielsweise ändert sich die Reibung zwischen dem Rad und der Trommel aufgrund des Verschleißes der Trommeloberfläche, was die Messung der Radgeschwindigkeit beeinflusst. Performance: Die Erkennungsdaten können schwanken oder verzerrt werden, und die Genauigkeit der Daten nimmt mit zunehmender Nutzungszeit allmählich ab. Durch die Überprüfung des Verschleißes mechanischer Teile finden Sie die Auswirkungen des Verschleißes auf die Testdaten.2. Elektrische Interferenzsaison: Das elektrische System der ABS -Bremsstation kann in der Umgebung elektromagnetischer Störungen unterliegen, wie z. Status der umgebenden elektromagnetischen Interferenzquellen. Wenn beispielsweise ein nahe gelegener Motor gestartet wird, schwanken die Erkennungsdaten erheblich. Durch die Einnahme von Abschirmmessungen oder die Anpassung der Position des Geräts kann der Einfluss elektromagnetischer Interferenzen auf die Erkennungsdaten reduziert werden.3. Das Datenverarbeitungssystem ist fehlerhaft: Das Datenverarbeitungssystem der ABS -Brems -Plattform wie Computer, Datenerfassungskarte usw. kann möglicherweise fehlschlagen. Diese Fehler können zu Fehlern in der Datenerfassung, -verarbeitung und -speicher führen, was zu ungenauen Erkennungsdaten führt. Wenn beispielsweise die Schnittstelle der Datenerfassungskarte locker oder beschädigt ist, können die gesammelten Daten verloren gehen oder falsch sind. Durch die Überprüfung der Hardware und Software des Datenverarbeitungssystems können Sie die Ursache des Ausfalls ermitteln und die Notfallbremsung oder der Straßenwiderstand plötzlich erhöhen, das ABS -System wird automatisch den Bremsdruck anpassen, damit das Fahrzeug nicht den Bremsfehler, die Schleuderung und andere Bedingungen sicherstellt, um die Stabilität des Fahrzeugs zu verhindern, dass das Fahrzeug die Kontrolle über die Kontrolle des Fahrzeugs annimmt. Mit dem ABS -Bremssystem können wir stabil bremsen und ein sicheres Fahren sicherstellen. Die Gestaltung der ABS -Bremsstruktur und das Prinzip verbessert die Fahrstabilität des Fahrzeugs erheblich. Beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit rutscht das Fahrzeug nach dem Bremsbremsen nicht aus und rollt sogar um. Laut der Umfrage kann das ABS -Bremssystem die Stoppdistanz des Fahrzeugs während des Brems reduzieren und die Stoppentfernung unter der feuchten Straße um 20%reduzieren, was die Inzidenz von Verkehrsunfällen erheblich verringert. In den meisten modernen Autos wurden die meisten modernen Autos mit ABS -Bremssystemen ausgestattet.