Multifunktions-Rollenprüfstand

Der umfassende Trommelprüfstand führt Tachometererkennung, dynamische Fahrprüfung, Gangerkennung, Beschleunigungsleistung, Karosseriestabilitätsleistung, ABS/ESC-Prüfung und andere Funktionen an Fahrzeugen mit Vorderradantrieb, Hinterradantrieb oder Allradantrieb und einer Achslast von weniger als 2000 kg durch wenn es im Werk vom Band läuft.

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Beschreibung

Die Einzelheiten sind wie folgt:

Tachometer-Anzeigefehlertest: Wenn der Anzeigewert des Fahrzeug-Tachometers (V1) 40 km/h beträgt, wird der Geschwindigkeitsmesswert des Prüfstands im Bereich von 32,8 km/h ~ 40 km/h qualifiziert.

Dynamischer Fahrbremskrafttest: Das Auto treibt die Trommel an. Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs 80 km/h erreicht (die Geschwindigkeit kann vom Benutzer eingestellt werden), bremsen Sie, bis das Fahrzeug anhält, und messen Sie die dynamische Fahrbremskraft während des Verzögerungsvorgangs.

Rückwärtstest (je nach Bedarf öffnen oder schließen).

Beschleunigungsleistung (je nach Bedarf ein- oder ausschaltbar)

Prüfung und Diagnose von Automatikgetrieben, Kommunikation mit dem Kfz-Steuergerät gemäß Testspezifikationen (nach Bedarf öffnen oder schließen).

Der Prüfstand besteht aus der gesamten Stahlkonstruktion der Ausrüstung, dem Kalibriergerät, dem Trommelsystem (feste Trommelgruppe, bewegliche Trommelgruppe), dem Einstellsystem für den Trommelgruppenabstand (Radstand), der Seitenführungsvorrichtung, dem Motorantriebssteuerungssystem, der Signalerfassung, Datenverarbeitung, Fahrzeugtest-Kommunikationsgerät, SPS-Steuerungssystem und Anzeigeteil.

Um zu verhindern, dass das Fahrzeug während des Tests aus dem Prüfstand fährt, ist an der Rückseite der hinteren Trommelgruppe eine Sicherheits-Trommelschutzvorrichtung installiert. Um den Fahrzeugzugang zum Prüfstand zu erleichtern, ist in der Mitte jedes Rollenpaares ein pneumatischer Lift eingebaut.

Das Bewegungsgerät der Trommelgruppe ist ein Servomotor, und der Bewegungsbereich des Radstands beträgt 2200-3200 mm (der Bewegungsbereich kann je nach Benutzerbedarf angepasst werden), was für Vorderrad- und Hinterradantrieb geeignet ist , Allradantrieb usw. Der Radstand beträgt 1400-1800mm, und die vier Räder können unabhängig voneinander gesteuert und betrieben werden und können auch synchron betrieben werden.

Der Trommelprüfstand simuliert mithilfe der elektrischen Trägheit die kinetische Energie des Fahrzeugs auf der Straße und kann der Belastung des Fahrzeugs bei maximaler Beschleunigung und Verzögerung standhalten. Rotationstrommel verzieht gute dynamische Balance.