Fortschrittliche 3D-Bildgebungsmaschine zur berührungslosen Vierradvermessung mit Lasertechnologie
Dieses berührungslose Laser-Achsmessgerät für vier Räder nutzt eine fortschrittliche strukturierte Laserprojektion und hochpräzise industrielle binokulare Bildgebungstechnologie und macht herkömmliche Radklemmen, Zieltafeln und Hilfsvorrichtungen völlig überflüssig, um eine vollständige berührungslose Fahrzeugvermessung zu ermöglichen. Es erfasst innerhalb von Sekunden dreidimensionale Konturdaten von vier Rädern mittels mehrzeiligem Laser-Matrix-Scanning und eliminiert so effektiv Fehler bei der Installation von Vorrichtungen und das Risiko von Felgenkratzern. Es ist mit Benzinfahrzeugen, Elektrofahrzeugen mit neuer Energie sowie Fahrzeugen mit Zweirad- und Allradantrieb kompatibel und deckt sämtliche Fahrwerksausrichtungsparameter einschließlich Sturz, Spur, Nachlauf und Achsschenkelbolzenneigung ab. Es unterstützt die ADAS-Gestängekalibrierung, die automatische Datenspeicherung und kundenspezifische Inspektionsberichte und wird häufig in Autowerkstätten, Fahrzeuginspektionsstationen und Automobil-OEM-Montagelinien eingesetzt.
Beschreibung
Im Gegensatz zu herkömmlichen Kontakt- und 3D-Ziel--Achsmessgeräten nutzt unser -kontaktloses Laser-Vierrad--System zur Achsvermessung einen ausgereiften Lasertriangulations-Entfernungsalgorithmus mit strukturiertem Licht und KI-Echtzeit-Bildkompensationstechnologie als technische Kernunterstützung. Der oben-montierte Laserstrahler des Geräts projiziert dichte Kreuzlasergitter auf die Reifen- und Radnabenoberfläche. Hochauflösende Industriekameras, die auf beiden Seiten installiert sind, erfassen synchron Laserverformungsgrafiken, die auf der Radoberfläche gebildet werden. Anschließend berechnet der eingebaute Industriehost mithilfe eines unabhängigen Forschungs- und Entwicklungsalgorithmus die realen dreidimensionalen Raumkoordinaten jedes Rads und rekonstruiert automatisch ein vollständiges digitales 3D-Modell von vier Rädern und dem gesamten Fahrzeugchassis, ohne dass manuelle Hilfsvorgänge erforderlich sind oder das Fahrzeug geschoben werden muss. Das eingebaute Modul zur dynamischen Fehlerkorrektur kann Datenabweichungen, die durch Bodenunebenheiten, leichte Einsenkungen der Fahrzeugaufhängung und Störungen durch starkes Streulicht in der Umgebung verursacht werden, automatisch kompensieren, wodurch wiederholte Messgenauigkeiten im Mikrometerbereich erzielt werden und die Datenstabilität im Vergleich zu herkömmlichen Ausrichtungsgeräten erheblich verbessert wird. Darüber hinaus verfügen alle optischen Kernkomponenten über eine hochtemperatur- und staubdichte Kapselung und sind mit einem automatischen Umgebungslichtfilterprogramm ausgestattet, um verschiedene komplexe Arbeitsumgebungen im Freien, in halboffenen Werkstätten und in Innenräumen anzupassen und so das Messfehlerproblem gewöhnlicher Aligner unter starker Sonneneinstrahlung zu lösen.
2. Vollständige Hardware-Zusammensetzung und strukturelle Eigenschaften
Die gesamte Maschine besteht aus einem integrierten Gantry-Rahmen aus rostfreier Aluminiumlegierung, einer mehrzeiligen Laser-Matrix-Emissionsgruppe mit hoher -Dichte, einem binokularen Kameraset mit Verwacklungsschutz in Industriequalität, einem versiegelten elektrischen Schaltschrank mit konstanter Temperatur und einem drahtlosen Datenübertragungsmodul mit fünf Kernteilen. Der Hauptrahmen des Portals wird nach dem Stanzen dicker Stahlplatten einer umfassenden Rostschutz-Sprühbehandlung unterzogen, die eine starke Anti-{8}Verformungsleistung und eine lange Lebensdauer bei häufigem Hochfahren über längere Zeit bietet; Die Laserlinsengruppe ist mit einer staub- und spritzwassergeschützten Außenhülle nach IP54 ausgestattet, wodurch effektiv verhindert wird, dass sich Staub ansammelt und die Präzision der Laseremission beeinträchtigt. Das Steuerterminal verfügt über einen industriellen kapazitiven Touchscreen mit einem mehrsprachigen Betriebssystem, das Englisch, Spanisch, Russisch und andere gängige globale Sprachen abdeckt und zwei Arbeitsmodi für den Offline-Standalone-Betrieb und die synchrone Speicherung von Online-Cloud-Daten unterstützt. Das modulare Split-Installationsdesign eignet sich für das Beladen von Containern und die Montage vor Ort, ohne dass große Bauarbeiten erforderlich sind. Es passt zu Zwei-{17}}Säulen-Hebebühnen, Vier-{18}Säulen-Hebebühnen und Scheren-Hebebühnen der gängigen Spezifikationen auf dem Markt, es ist keine spezielle kundenspezifische Hebeausrüstung erforderlich. Alle Stromkreise sind mit einem Auslaufschutz und einer automatischen Überlastungsabschaltung ausgestattet, um eine langfristige und kontinuierliche Betriebssicherheit der Geräte zu gewährleisten.
3. Vollständige-Sortimentsinspektion und erweiterte Funktionsbeschreibung
Kernfunktionen der Standardausrichtung
Innerhalb von 3 bis 30 Sekunden, nachdem das Fahrzeug in die Prüfposition gefahren ist, schließt es die vollständige Erkennung der geometrischen Parameter des Fahrgestells ab, einschließlich Vorspur des Vorder-/Hinterrades, Radsturzwinkel, Nachlaufwinkel des Achsschenkelbolzens, Neigung des Achsschenkelbolzens, Schubwinkel des gesamten Fahrzeugs, Radstand und Spurabweichung, Fahrhöhe der Fahrzeugkarosserie, maximaler Lenkwinkel des Vorderrads und Positionierung der Lenkradmitte, wobei alle obligatorischen Erkennungspunkte nationaler und internationaler Fahrzeuginspektionsnormen abgedeckt werden. Es ermöglicht einen Vergleich der Original-Fahrwerksparameter ab Werk und markiert abnormale Parameterelemente mit unterschiedlichen Farben auf der Systemschnittstelle, um das Wartungspersonal bei der gezielten Fahrwerkseinstellung anzuleiten und so effektiv Fahrzeugabweichungen, exzentrischen Reifenverschleiß, abnormale Lenkrückstellung und einen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs aufgrund falscher Allradpositionierung zu beheben. Die vollständige Spezifikationskompatibilität reicht von Mini-Kompaktwagen, Limousinen, SUVs und Pickups bis hin zu reinen Elektrofahrzeugen mit neuer Energie und leichten Nutzfahrzeugen, anwendbarer Radnabendurchmesser von 12 Zoll bis 26 Zoll.
Erweiterter Wert-Zusätzliche Funktionen
Erstens entspricht die exklusive ADAS-Verbindungskalibrierungsfunktion dem adaptiven Tempomat, dem Spurhalteassistenten und dem adaptiven AFS-Scheinwerfersystem der gängigen Marken und schließt die Fahrwerkskorrektur vor der ADAS-Sensorkalibrierung ab, um wiederholte Kalibrierungsfehler nach der Positionierungsanpassung zu vermeiden. Zweitens kann das exklusive drei{0}}elektrische Hilfserkennungsmodul für New-Energy-Fahrzeuge die Aufhängungsverformung beurteilen, die durch das Absinken des Batteriepakets aufgrund von Fahrgestelldatenänderungen verursacht wird, und bietet so eine Referenz für die After-{1}Wartung von New-Energy-Fahrzeugen. Drittens unterstützt das System die individuelle Bearbeitung von Inspektionsberichten, den One-Key-Export von PDF-Berichten und die lokale USB-Speicherung. Alle historischen Testdaten werden automatisch auf dem Cloud-Server für spätere Abfragen und statistische Analysen archiviert. Viertens startet das Selbstinspektionsprogramm der Ausrüstung automatisch nach dem Hochfahren, erkennt die Laserhelligkeit, die Kameradefinition und den Kommunikationsstatus in Echtzeit und zeigt bei abnormalen Teilen eine Fehlermeldung an, um die Wartungskosten nach dem Verkauf zu senken. Fünftens: reservierte MES-Systemdaten-Docking-Schnittstelle für Automobil-OEM-Produktionslinien, die das automatische Hochladen von Testdaten auf die Produktionsmanagementplattform der Fabrik ermöglicht, um eine Offline-Inspektionsdatenverwaltung mit geschlossenem Regelkreis zu bilden.
4. Anwendungsbereich für mehrere-Szenen
Professionelle Autoreparatur- und Reifenservice-Werkstätten: Hohe Testeffizienz verkürzt die Zeit für die Ausrichtung einzelner Fahrzeuge erheblich, verbessert das tägliche Servicevolumen in der Werkstatt, die berührungslose Messung schützt den Original-Radnabenlack von Luxusautos und Oldtimern vor Kratzern und steigert die Wettbewerbsfähigkeit bei der Wartung von High-End-Fahrzeugen.
Nationale Stationen für umfassende Fahrzeuginspektionen: Erfüllen Sie die Parameteranforderungen der offiziellen Inspektionsnormen, stabile Messdaten bestehen die messtechnische Überprüfung der Ausrüstung reibungslos für die Geschäftsentwicklung bei der jährlichen Inspektion;
Automobil-OEM-Produktionslinie für die komplette Fahrzeugmontage: Wird an der Offline-Inspektionsstation der Montagewerkstatt installiert, um die Stichprobeninspektion von Neufahrzeug-Chassis in voller Charge abzuschließen und die Übereinstimmungsrate der Chassis-Parameter im Werk bei fertigen Fahrzeugen zu gewährleisten;
Flottenbetriebsunternehmen und mobile Wartungsteams: Die tragbare geteilte Struktur unterstützt -die Fahrzeugchargeninspektion vor Ort für Taxiflotten, Logistik-Transporterflotten und Busflotten, ohne dass das Fahrzeug zentral zur festen Reparaturwerkstatt zurückgefahren werden muss.
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