Erweitertes Fahrerassistenzsystem

Die Fahrerassistenz-Kalibrierungsausrüstung ADAS Advanced spielt als Sicherheitsassistenzsystem offensichtlich eine Rolle bei der Verbesserung der Fahrsicherheit:1. Sicherheit verbessern: Aktive und passive Sicherheitssysteme tragen dazu bei, das Unfallrisiko zu verringern und letztendlich das Ziel von null Todesopfern zu erreichen.2. Korrigieren Sie schlechte Fahrgewohnheiten der Fahrer: Korrigieren Sie die schlechte Angewohnheit des Fahrers, den Blinker beim Spurwechsel nicht im Voraus zu öffnen, und reduzieren Sie die Unfallgefahr, die durch unangemessenen Spurwechsel und die falsche Einschätzung des dahinter liegenden Fahrzeugs verursacht wird.3. Halten Sie einen sicheren Fahrabstand ein: Beim Fahren sollte der Sicherheitsabstand jederzeit an einige Änderungen in der äußeren Umgebung der Fahrspur angepasst werden, wie z. B. Wetteränderungen, Gefälle, schlechte Sicht auf die Kreuzung, Parken am Straßenrand usw Sobald das Gefühl einer möglichen Gefahr alarmiert, ist diese Erinnerung von großer Bedeutung, niemand kann garantieren, dass der Geist während des Fahrvorgangs hochkonzentriert ist.4. Zeichnen Sie den Fahrvorgang auf: Stellen Sie eine synchrone Aufzeichnung von Ton und Bild bereit, um als Referenz für die Unfallforensik zu dienen.

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Beschreibung

Die ADAS Advanced-Kalibrierungsausrüstung für das assistierte Fahren umfasst:

Elektrisches Servolenkungssystem EPS

ESP-Karosserie Elektronisches Stabilisierungssystem

Adaptive AFC-Scheinwerfer

Die adaptive Kreuzfahrt ACC

NV-Nachtsicht

Das HUD-Head-up-Display

RVC beeinflusst die Kalibrierung der Schlagfunktion

Die elektronische Handbremsfunktion EPB

Die 360-Grad-Panoramabildkalibrierungsfunktion

Messung der Augenbrauenhöhe am Fahrzeugrad

Automatische Notbremserkennung

Erkennung der Körperbremsenergierückgewinnung

Vollautomatisches Parken

LDW /LKA

LDW / LKA Spurhalteassistent / Spurhalteassistent

Ökobilanz /BSD

LCA / BSD Spurwechselassistent / Toter-Winkel-Erkennung……

Elektrisches Servolenkungssystem EPS

Die fortschrittliche ADAS-Kalibrierungsausrüstung auf Fahrerebene liefert echte und effektive Daten für das EPS-System, um sicherzustellen, dass der Sensor die physikalischen Eigenschaften des Fahrzeuglenkrads tatsächlich widerspiegeln kann.

Das elektrische Servolenkungssystem (Electric Power Steering, abgekürzt EPS) ist ein Servolenkungssystem, das direkt vom Motor abhängig ist, um ein Hilfsdrehmoment bereitzustellen. Das EPS-System bietet viele Vorteile gegenüber dem herkömmlichen hydraulischen Servolenkungssystem HPS (Hydraulic Power Steering). EPS besteht hauptsächlich aus einem Drehmomentsensor, einem Elektromotor, einem Verzögerungsmechanismus und einer elektronischen Steuereinheit (ECU).

Je nach Einbaulage des Antriebsmotors kann das EPS-System in Lenkwellen-, Getriebe- und Zahnstangenantriebstypen unterteilt werden. Der Motor des Lenkwellen-EPS ist an der Seite der Lenkwelle befestigt, die über den Verzögerungsmechanismus mit der Lenkwelle verbunden ist, um die Servolenkung der Lenkwelle direkt anzutreiben. Der Motor und der Verzögerungsmechanismus des Getriebe-Power-EPS sind mit dem Ritzel verbunden, um die Getriebe-Servolenkung direkt anzutreiben. Der Motor und der Verzögerungsmechanismus des Rack Power EPS treiben das Rack direkt an, um Strom bereitzustellen.