
Achslasttester
Die Dicke der Plattformplatte beträgt 6 mm, und der dichte Kanalstahl ist an der Unterseite der Plattformplatte mit der Plattformplatte verschweißt, um die Steifigkeit mit ausreichenden Maßnahmen zu verstärken, um sicherzustellen, dass sich die Plattformplatte beim langfristigen Rollen nicht verformt des Fahrzeugs.
Beschreibung
Elemente zur Achslasterkennung: Erkennung des Radgewichts des Fahrzeugs und Berechnung des Fahrzeuggewichts.
Funktionsmerkmale:
1) Implementieren Sie die Normen JJG1014-2006 „Spezielle Achsgewichtsmessgeräte für die Prüfung von Kraftfahrzeugen“, GB7258-2017 „Technische Bedingungen für die Betriebssicherheit von Kraftfahrzeugen“, GB21861-2008 „Sicherheit von Kraftfahrzeugen“. Technische Inspektionsgegenstände und -methoden“, GB/T17993-2005 „Allgemeine Anforderungen an die Fähigkeit umfassender Leistungserkennungsstationen für Automobile“, der Sensor ist links und rechts geteilt, kann das Radgewicht messen, hat die Funktion von links und rechts Radabstand und die Auflösung beträgt 1 kg.
2) Die gesamte Maschinenrahmenstruktur, einfache Installation und Nivellierung, hochpräziser Sensor, genaues und zuverlässiges Ausgangssignal.
3) Die Achse (das Rad) ist mit einem speziellen Kalibrierungsreaktionsgestell ausgestattet, um den Kunden die Selbstkalibrierung zu erleichtern
4) Die Dicke der Plattformplatte beträgt 6 mm, und der dichte Kanalstahl ist an der Unterseite der Plattformplatte mit der Plattformplatte verschweißt, um die Steifigkeit mit ausreichenden Maßnahmen zu verstärken, um sicherzustellen, dass sich die Plattformplatte unter der Länge nicht verformt. fristgerechtes Rollen des Fahrzeugs.
5) Das innovative Design des fotoelektrischen Schalters befindet sich auf der Abdeckplatte auf beiden Seiten des Plattformkörpers, wodurch der Bau des fotoelektrischen Schalters an erdverlegten Rohren und die Installation vor Ort entfallen. Es hat keine Angst vor Autodruck, keine Angst vor Kratzerschäden und kann sicherstellen, dass die Informationen zum vorhandenen Fahrzeug korrekt sind, wenn die Fahrzeugerkennung einschließlich der Felge mit einem Loch durchgeführt wird.

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