Die Verwendungsmethode und die Verwendungsanforderungen von Automobilprüfgeräten

Beim Testen des Steinschlagschutzes mit Kfz-Inspektionsgeräten wird Kies oder ein anderes Medium mit Druckluft in die Testprobe geschossen, um die Wirkung von Kies auf die Beschichtungsschicht oder andere Autoteile auf der Straße zu simulieren. Es wird verwendet, um die folgenden Bedingungen zu testen: Haftungsversagen des Decklacks, Haftungsversagen verschiedener Lackschichten, Systembrüchigkeit harter transparenter Materialien, Filmdicke von Chip-Widerständen, Schnitt- und Verschleißfestigkeit von Kunststoffen und Glas. Die Ausrüstung besteht aus einer Pistolenbaugruppe, einer Kollisionsbox, einer Probenvorrichtungshalterung, einem Einfülltrichter, einem Vibrator, einem elektrischen Steuersystem und einer Luftkompressoreinheit. Jedes Teil ist ein Standardteil, kann mit der Verwendung, Demontage, bequem und praktisch kombiniert und zusammengebaut werden und kann alle wichtigen Abziehtests für Automobilmaterialien bestehen.
Prinzip: Kfz-Prüfgeräte basieren auf einem modularen Aufbau, der aus einem Grundgerät und einer Vielzahl optionaler modularer Komponenten besteht. Das Basisgerät ist allen Testmethoden gemeinsam. Es besteht aus einem Luftspeicher, einem Vibrations-Einfülltrichter, einem Düsenrahmen und einem Steuerkasten. Abhängig vom auszuführenden Testprogramm kann der Benutzer die entsprechenden Module auswählen und diese mit dem zugrunde liegenden Gerät verbinden.
Was sind die Fahrzeugerkennungsgeräte?
1, Wartungsausrüstung: Hebemaschine usw.;
2, Erkennungs- und Analysegeräte: Erkennungslinie, Abgasanalysator, Decoder, Lichtinstrument, Oszilloskop, Kältemittelfüller, Rauchmesser, Endoskop usw.;
3, Räder, Bremsausrüstung: dynamische Waage, Reifenentfernungsmaschine, Allrad-Positionierungsinstrument usw.;
4, Blechlackierausrüstung: Karosseriekorrekturtisch, Lackierraum, Schleifsystem, Karosseriesystem usw.
Verfahren zur Verwendung von Fahrzeugerkennungsgeräten
1. Wählen Sie den entsprechenden Fehlererkennungsstecker aus, wobei der Stecker zuerst mit der Decoder-Verbindungsleitung verbunden wird.
2. Schließen Sie dann den Stecker an den Fehlerdiagnosesitz des Fahrzeugs an und schließen Sie dann das funktionierende Netzkabel des Decoders an den Zigarettenanzünder an (der Diagnosesitz mit eigener Stromversorgung kann davon ausgenommen werden).
3, der Zündschalter des Fahrzeugs wird auf ON gestellt, dann zeigt der Bildschirm das Menü an und wir können ein bestimmtes Untermenü entsprechend den zu überprüfenden Elementen auswählen.
4. Nach der Auswahl kann der Name des Fehlerteils über den Bildschirm des Decoders gelesen werden, und mehrere Fehler werden gleichzeitig auf dem Bildschirm angezeigt.
Beachten Sie in 5, dass der Name des Fehlers nur den Teil des Stromkreises darstellt, in dem er sich befindet, nicht diesen Teil.
6, Fehlercode: Das vorherige Programm und das Extrahieren des Fehlercodes sind identisch. Wählen Sie nur den Fehlercode aus, wenn Sie das Untermenü auswählen, und wählen Sie die Frage und Antwort über das Dialogfeld aus.
Die Anforderungen, die die Fahrzeugprüfstelle erfüllen sollte
1. Zur Bereitstellung von Informationsdiensten für Kunden sollten im Wartebereich gut sichtbare Anzeigegeräte installiert werden.
(2) Der Prüfstandort sollte sinnvoll innerhalb einer Region angeordnet sein und der Standort der Prüfstation sollte an einem geeigneten Ort liegen, um die Fahrzeugerkennung zu erleichtern. Der Prüfstandort muss die einschlägigen Umweltschutzgesetze, -vorschriften und -normen einhalten und nachteilige Auswirkungen auf die Umgebung vermeiden.
3, das Testgelände besteht im Allgemeinen aus Testwerkstätten, Empfangsbereichen und Autostraßen im Freien.
4. Der Kundenwartebereich und der Testbereich im Testgelände sollten getrennt eingerichtet und deutlich gekennzeichnet sein.
5, die test website sollte eingerichtet werden die fahrzeug begrenzung gerät.
6. Die Detektionsstation entspricht den einschlägigen Vorschriften. Brandschutzausrüstung sollte vorhanden sein.
7. Für die Inspektionslinie für die Prüfung schwerer Fahrzeuge sollte die Durchgangshöhe der Prüfanlage nicht weniger als 4,5 Meter betragen; Die Durchgangshöhe der Prüflinie für die Prüfung von Leichtfahrzeugen darf nicht weniger als 3,5 Meter betragen; Die Breite der Einfahrtsspur für Kraftfahrzeuge in das Prüfgebäude darf nicht weniger als 5 Meter betragen.
8. Der Teststandort sollte über Hinweistafeln für Testverfahren und Gebühren verfügen, der Standort sollte fest und glatt sein und deutliche Hinweisschilder angebracht sein.
9. Auf dem Testgelände sollte ein Belüftungssystem installiert sein, um die Ansammlung von Kraftfahrzeugabgasen zu verhindern, und es sollten Maßnahmen zur Verhinderung von Lärmbelästigung vorhanden sein. Die Umgebungstemperatur sollte den Anforderungen der relevanten Prüfnormen und dem normalen Betrieb der Prüfgeräte entsprechen.
10, die Prüfgeräte und Prüffahrzeuge rund um den Betrieb von Schutzvorrichtungen und das Personal im normalen Arbeitsraum.
11. Es sollten Kommunikationseinrichtungen für den Informationsaustausch zwischen Fahrbetreibern und Betreibern von Erkennungssystemen eingerichtet werden. An der entsprechenden Stelle sollte eine Nottaste installiert werden, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, den Test zu stoppen und den Teststrom auszuschalten.