Warum ist das dynamische Vierrad-Ausrichtungsgerät bei vielen Autoenthusiasten beliebt geworden?

Wenn das dynamische Allrad-Ausrichtungsinstrument erkennt, dass die Richtung des Fahrzeugs dicker geworden ist, zittert, das Fahrzeug abgewichen ist, schief ist, nicht in seine ursprüngliche Position zurückkehrt oder eine Seite des Reifens beschädigt ist, sind wellige, kleine Stücke vorhanden beschädigt ist und es ungewöhnliche Schäden wie ungleichmäßige Abnutzung gibt. Wenn die Fahrsicherheit des Kunden durch Faktoren wie Schweben, Rütteln und Schwingen beeinträchtigt wird, ist es notwendig, den genauen Positionierungswert der Fahrzeugräder zu überprüfen und festzustellen, ob die Abweichung zu groß ist. Die Reparatur sollte umgehend durchgeführt werden.

Was ist die Definition eines dynamischen Allrad-Ausrichtungsgeräts für Automobile? Die genaue Positionierung des Vorderreifens umfasst vier Aspekte: Achsschenkelbolzenneigung, Achsschenkelbolzenneigung, Vorderreifensturz und Vorderradvorspur. Die genaue Positionierung der Hinterreifen umfasst den Sturzwinkel der Autoräder und die Vorderspur jedes Hinterreifens . Die genaue Positionierung des Vorderreifens und des Hinterreifens wird zusammenfassend als genaue Positionierung der Autoräder oder auch als Allradpositionierung des Autos bezeichnet. Die genaue Positionierung der Autoräder führt dazu, dass das Fahrzeug geradeaus fährt, leichter wird und die Beschädigung von Reifen und Teilen während der Fahrt verringert wird.

Darüber hinaus muss jeder bestimmte Missverständnisse besonders beachten, wie zum Beispiel:

Missverständnis 1. Um die Allradausrichtung eines Autos durchzuführen, muss die Vorspur des Vorderrads eingestellt werden. Das Vorderrad hat nicht nur einen Spurwinkel, sondern auch einen Radsturzwinkel, einen Achsschenkelbolzen-Nachlaufwinkel und einen Achsschenkelbolzen-Neigungswinkel. Das Hinterrad verfügt außerdem über einen Spurwinkel sowie über wichtige Positionierungswinkel wie den Radsturzwinkel und den Beschleunigungswinkel.

Falsches Konzept 2: Es wird angenommen, dass die Verwendung desselben dynamischen Allrad-Ausrichtungsinstruments der Schlüssel zum Bestehen der Allrad-Ausrichtung eines Autos ist, was von der Fähigkeit des Wartungspersonals und der Qualität des Erkennungsinstruments abhängt.