Die Daten zur Erkennung von ABS -Bremsbelagern sind ungenau. Ist es ein Sensorfehler oder ein Fehler in den Systemparametereinstellungen?

Die ungenauen Erkennungsdaten der ABS -Bremsbank, Sensorfehler und falsche Systemparametereinstellungen können die wichtigsten Gründe sein. Darüber hinaus gibt es andere Faktoren, die auch Abweichungen in den Erkennungsdaten verursachen können. Das Folgende ist eine detaillierte Analyse für Sie:

1, Sensorfehler
① Sensorschäden
Grund: Die Sensoren von ABS -Bremsbelag sind komplexe Arbeitsumgebungen wie hohe Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Vibration usw. für eine lange Zeit, die die elektronischen Komponenten innerhalb der Sensoren beschädigen kann. Beispielsweise kann die Induktionsspule des Raddrehzahlsensors aufgrund von Vibrationen brechen, oder der Sensorchip kann aufgrund von hoher Temperatur ausbrennen. Darüber hinaus können Sensoren auch durch externe Kräfte wie Auswirkungen und Korrosion beschädigt werden.
Leistung: Die Erkennungsdaten können abnormale Schwankungen, numerische Sprünge oder gar keinen Signalausgang aufweisen. Wenn der Raddrehzahlsensor beispielsweise beschädigt ist, können die entsprechenden Radendaten als Null oder als fester Fehlerwert angezeigt oder die Daten in kurzer Zeit erheblich schwanken, wodurch die ABS -Bremsstation die Parameter der Bremsleistung nicht genau berechnen kann.
②improper Installation von Sensoren
Grund: Wenn die Installationsposition des Sensors nicht genau ist, wirkt sich die genaue Erfassung von Signalen aus. Wenn beispielsweise der Spalt zwischen dem Radgeschwindigkeitssensor und dem Klingrad zu groß oder zu klein ist, wird das Erfassungssignal schwächer oder instabil. Darüber hinaus können falsche Installationswinkel von Sensoren auch zu ungenauen Signalen führen.
Leistung: Es kann Abweichungen in den Erkennungsdaten geben, die nicht mit der tatsächlichen Situation übereinstimmen. Beispielsweise können die Raddrehzahldaten höher oder niedriger als die tatsächliche Geschwindigkeit sein, was zu einer falschen Berechnung von Parametern wie Bremsabstand und Bremsabbremsung führt. Durch Überprüfen der Installationsposition und des Abstands des Sensors können unsachgemäße Installationsprobleme identifiziert werden.
③ Sensorkontamination
Grund: Wenn die Oberfläche des Sensors mit Schadstoffen wie Staub-, Öl- und Eisenanträgen bedeckt ist, wirkt sich die Erfassungsleistung aus. Wenn beispielsweise der Erfassungskopf des Raddrehzahlsensors durch Eisenverträge adsorbiert wird, stört er die Erfassung des Zahnradkupplungs -Tops und des Tals, was zu einer ungenauen Signalerfassung führt.
Leistung: Die Erkennungsdaten können schwanken oder ungenau sein. Beispielsweise kann es intermittierende fehlerhafte Werte in den Raddaten der Raddrehzahl geben, oder die Stabilität der Daten kann sich verschlechtern. Nach dem Reinigen der Sensoroberfläche können sich die Erkennungsdaten wieder normalisieren.

2, Systemparametereinstellungsfehler
①Correct Vehicle Parametereinstellungen
Grund: Bei der Verwendung einer ABS -Bremsbank zum Testen müssen relevante Parameter des Fahrzeugs wie Fahrzeugtyp, Reifenspezifikationen, Radstand usw. eingegeben werden. Wenn diese Parameter falsch eingestellt werden, führt dies zu ungenauen Berechnungsmodellen der Bremsentabelle, was zu Abweichungen in den Erkennungsdaten führt. Wenn die Eingangsreifenspezifikationen beispielsweise nicht mit den tatsächlichen Reifenspezifikationen übereinstimmen, beeinflusst sie die Berechnung des Radumfangs, der wiederum die Berechnung der Raddrehzahl und des Bremsabstands beeinflusst.
Leistung: Es gibt signifikante Unterschiede zwischen den Erkennungsdaten und der tatsächlichen Situation, und es kann möglicherweise unangemessene Konsistenzfehler in den Erkennungsdaten verschiedener Fahrzeuge geben. Wenn beispielsweise mehrere Fahrzeuge unterschiedlicher Spezifikationen auf der Bremsbank getestet werden, sind der Bremsabstand und andere erhaltene Parameter sehr nahe, was auf falsche Fahrzeugparametereinstellungen zurückzuführen ist.
②Ror beim Einstellen von Standardparametern zur Erkennung
Grund: Die Teststandardparameter für ABS -Bremsbeläge wie die qualifizierte Bremsabbremung und der Standardwert der Bremsentfernung müssen gemäß den relevanten Vorschriften und Standards festgelegt werden. Wenn diese Parameter falsch eingestellt werden, kann dies zu einer Fehleinschätzung der Erkennungsergebnisse führen. Beispielsweise kann das Festlegen der unteren Grenze der qualifizierten Bremsverzögerung zu niedrig sein, wenn einige Fahrzeuge mit unbefriedigender Bremsleistung an der Inspektion bestehen.
Leistung: Es kann eine große Anzahl qualifizierter oder unqualifizierter Fahrzeuge geben, die nicht mit der tatsächlichen Situation in den Testergebnissen übereinstimmen. Durch Überprüfen der Einstellungen der Parameter für Erkennungsstandards kann das Problem der falschen Parametereinstellungen festgestellt werden.
③ Fehlereinstellungsfehler der Systemkompensation Parameter
Grund: Um die Erkennungsgenauigkeit zu verbessern, setzen ABS -Bremsbeläge normalerweise einige Kompensationsparameter wie Temperaturkompensation, Feuchtigkeitskompensation usw. Wenn diese Kompensationsparameter falsch eingestellt werden, kann dies zu ungenauen Erkennungsdaten aufgrund von Umgebungsfaktoren führen. Wenn beispielsweise die Parameter der Temperaturkompensation nicht ordnungsgemäß eingestellt werden, können die Erkennungsdaten abweichen, wenn sich die Umgebungstemperatur ändert.
Leistung: Die Erkennungsdaten können unangemessene Schwankungen mit Änderungen der Umweltfaktoren aufweisen. Beispielsweise können bei signifikanten Temperaturänderungen signifikante Unterschiede in den Erkennungsdaten desselben Fahrzeugs bestehen, was möglicherweise auf die Einstellungen der falschen Temperaturkompensationsparameter zurückzuführen ist.

3, andere Faktoren
① Mitbewohner und Riss mechanischer Komponenten
Grund: Die mechanischen Komponenten von ABS -Bremsbelägen wie Walzen, Ketten, Zahnrädern usw. können nach langer Verwendung Verschleiß aufnehmen. Der Verschleiß dieser Komponenten kann die Übertragungsgenauigkeit und Stabilität der Bremsplattform beeinflussen, was zu ungenauen Erkennungsdaten führt. Zum Beispiel kann der Oberflächenverschleiß auf der Trommel Änderungen in der Reibung zwischen Rad und Trommel verursachen, was die Messung der Radgeschwindigkeit beeinflusst.
Leistung: Die Erkennungsdaten können schwanken oder abweichen, und die Genauigkeit der Daten nimmt mit der Zunahme der Nutzungszeit allmählich ab. Durch die Überprüfung des Verschleißes mechanischer Komponenten kann der Auswirkungen des Verschleißes auf die Erkennungsdaten festgestellt werden.
②elektrische Interferenz
Grund: Das elektrische System der ABS -Bremsstation kann elektromagnetischer Störungen aus der Umgebung unterliegen, z.
Leistung: In den Erkennungsdaten können abnormale Schwankungen oder falsche Werte auftreten, und diese abnormalen Situationen hängen mit dem Arbeitsstatus der umgebenden elektromagnetischen Interferenzquellen zusammen. Wenn beispielsweise Motoren in der Nähe beginnen, werden die Erkennungsdaten erhebliche Schwankungen geben. Durch die Einnahme von Abschirmmessungen oder das Einstellen von Gerätepositionen kann der Einfluss der elektromagnetischen Interferenz auf Erkennungsdaten verringert werden.
③ Fehlfunktion des Datenverarbeitungssystems
Grund: Das Datenverarbeitungssystem der ABS -Bremsstation wie Computer, Datenerfassungskarten usw. kann fällen. Diese Fehler können zu Fehlern in der Datenerfassung, -verarbeitung und -speicher führen, was zu ungenauen Erkennungsdaten führt. Wenn beispielsweise die Schnittstelle der Datenerfassungskarte locker oder beschädigt ist, kann dies zum Verlust oder Fehler der gesammelten Daten führen.
Leistung: Die Erkennungsdaten fehlen, falsch oder können nicht ordnungsgemäß angezeigt werden. Durch die Überprüfung der Hardware und Software des Datenverarbeitungssystems kann die Ursache der Fehlfunktion identifiziert und repariert werden.