Funktionsmerkmale der ABS-Bremsstation
Jan 05, 2024
1. Unter Verwendung der realen ABS/EBD-Bremssystemeinheit als Träger wird eine detaillierte Darstellung der Systemarchitektur der ABS-Bremsplattform präsentiert.
2. Bringen Sie die Vorder- und Hinterräder durch einen dreiphasigen Asynchronmotor zum Drehen und simulieren Sie das Fahren des Fahrzeugs durch Simulation. Wenn das Notbremspedal betätigt wird, beginnt sich das ABS/EBD-System zu bewegen und die vorderen, hinteren, linken und rechten Bremsscheiben drehen sich leicht weiter. Das Bremspedal kann ein kontinuierliches Schwingen spüren und so die umfassenden Arbeitsschritte des ABS/EBD in einem Auto realistisch darstellen.
3. Die Trommelwelle wird von einem Drehstrommotor in Drehung versetzt und simuliert so die Bewegung des Fahrzeugs. Wenn das Notbremspedal betätigt wird, beginnt sich das ABS-System zu bewegen und die vorderen, hinteren, linken und rechten Bremsscheiben drehen sich leicht weiter. Das Bremspedal kann ein kontinuierliches Hüpfen spüren, wodurch das ABS/die umfassenden Arbeitsschritte des Fahrzeugs realistisch simuliert werden.
Auf dem Panel der Schulungsplattform befinden sich farbige, mit UV-Flachbildschirmen besprühte Schaltpläne und hydraulische Rohrleitungspläne. Die Schüler können die Schaltpläne und Elemente des ABS-Bremssystems visuell vergleichen, um das Funktionsprinzip des automatischen Steuerungssystems zu verstehen und zu analysieren.
5. Die ABS-Bremstischplatte ist mit Prüfklemmen ausgestattet, mit denen die elektrischen Signale verschiedener Sensoren und Steuermodulstifte auf der Platte direkt überprüft werden können, z. B. Widerstands-, Spannungs-, Strom-, Frequenzsignale usw.
6. Die Trainingsplattform ist mit einem Manometer ausgestattet, das die hydraulischen Änderungen des Hauptbremszylinders und der vier Hauptbremszylinder in Echtzeit synchronisieren kann.
7. Das Bedienfeld der Trainingsplattform ist mit Fehlerwarnleuchten und Erkennungsbuchsen ausgestattet, die an spezielle oder allgemeine Kfz-Decoder angeschlossen werden können. Es kann Abfragen zur Fälschungssicherheit von Steuergeräten durchführen, Fehlercodes lesen, Fehlercodes löschen, Datenströme lesen, Komponententests durchführen, Hauptparameter festlegen und eine Wellenformanalyse des elektronischen ABS/EBD-Steuerungssystems durchführen.
8. Geräteschrank: 1,5 mm Kaltblech-Stanzformung, mit Wartungstür auf der Rückseite; Das Tretlager ist mit einer Stahlkonstruktion verschweißt und die Oberfläche ist mit einem Beschichtungsverfahren beschichtet. Es ist mit feststellbaren Rollen ausgestattet, wodurch es leicht zu bewegen, zuverlässig und langlebig ist.
9. Betreiben Sie die ABS-Bremsstation und Prüfstation entsprechend der Luftfahrtsteckverbindung
